發(fā)布時間:2014-06-27
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● 高峰期常見的“鬧心”行為
我相信所有身處堵車路段的司機朋友心情會不爽,但是主要看怎么來處理這種不爽,這很關鍵。堵車的時候,我們會看到大腳油門跟車的、頻繁并線的、加塞的、甚至是罵街的……這都是很不好的行為。
1、加塞
這是我討厭的行為了,舉個常見的例子,就是每次走到路口的時候,都會遇到從直行道上駛來的車直挺挺地插入到排隊待轉的隊伍中,特別是那些加塞還不打轉向燈的。

2、路口機動車與非機動車混亂爭搶
我的上班路不算很遠,10公里的距離,開車20分鐘就能到公司,但是在這短短的10公里,我經常能看到上述不和諧行為。每次走到右轉道的時候,都會看到機動車與非機動車互相搶行,然后結果就是機動車和非機動車互相指責。

3、出租車隨意停靠造成擁堵
有時候比較狹窄的道路,走著走著“咣”就一腳急剎車,然后前方的車都陸陸續(xù)續(xù)的打左轉向繞開,露出來一輛斜靠在路邊的出租車正在上下乘客……一個招手停車能讓后面10幾輛車都隨之停下來,而且我也親眼看到過,由于前面突然停車,后面的車急于向左并線躲開,然后與左邊正常行駛車發(fā)生碰撞,更耽誤事兒。

4、公交車長龍“搖頭擺尾”
在大城市的一些重點車站,經常能看到公交車排起長龍的情況,導致想要從站臺旁邊路口出入的車輛堵在那里動彈不得;公交車體型龐大,出入站的時候可能會將車頭探出來占用2條甚至3條車道,阻礙正常通行。

● 遇到堵車建議這樣做
一般我在高峰期不怎么聽比較激烈的音樂,覺得聽節(jié)湊感太強的音樂會讓我更加興奮,在堵車的時候興奮可不是什么好事兒。我會更多選擇聽一些輕音樂,克萊德曼或者恩雅之類的(可能有點老了……),如果聽膩了就聽聽路況播報和逗貧的廣播。別小看這個細節(jié),對于調節(jié)心態(tài)來說,這真的挺管用的。

想想當天的日程安排,這個真的挺管用的,人在無聊的時候想事情可以抑制等待帶來的反感,同時也能在一天的工作來臨之前給自己更完善的計劃。當然,走神兒別太嚴重了,拿著記事本寫寫畫畫的就有點過了。
完全堵死的時候,也可以關注一下路邊的風景,再熟悉的地方也不可能完全記住路邊都有什么,也許就用幾秒鐘就能發(fā)現(xiàn)一個不錯的飯館或者是感興趣的商店,順便再聯(lián)想一下周末和誰一起來逛逛,你會發(fā)現(xiàn)還沒有想完,前面的車就啟動了。
就是在安全的范圍內分散注意力,有事兒干了,就不會盯著馬路上的車干著急了,也不會因為其他素質低車輛的招惹而惱火,一笑而過。
● 簡單的辦法——錯峰出行
早一些出門其實是好的解決辦法,早出門10分鐘,相當于早到目的地20分鐘。我用個人的親身經歷舉例,我從家到公司10公里左右,如果我7點10分出門,開車到公司也就用20分鐘,但是如果我7點30左右出門的話,我到公司就要花費大約40分鐘甚至更多時間了。所以早些出門是一件對于車和人都好的方法,早晨的空氣質量相對好一些,馬路上還沒有沉積那么多尾氣,如果天氣好打開窗戶很舒服;對于車來說,跑起來勻速行駛油耗比較低,還可以減少積碳,省時省車也省錢。
總之,在高峰期遇到的種種問題對于每個人來說都會不順心,但更重要的是怎么來處理,是激情地反抗不文明,還是能忍則忍?其實小編我還是建議忍,一笑而過,繼續(xù)走自己的路。還是那句話,不管遇到什么情況,保持一顆良好的心態(tài)重要。