● 高峰期常見的“鬧心”行為 

我相信所有身處堵車路段的司機朋友心情會不爽，但是主要看怎么來處理這種不爽，這很關鍵。堵車的時候，我們會看到大腳油門跟車的、頻繁并線的、加塞的、甚至是罵街的……這都是很不好的行為。

1、加塞

這是我討厭的行為了，舉個常見的例子，就是每次走到路口的時候，都會遇到從直行道上駛來的車直挺挺地插入到排隊待轉的隊伍中，特別是那些加塞還不打轉向燈的。

 2、路口機動車與非機動車混亂爭搶

我的上班路不算很遠，10公里的距離，開車20分鐘就能到公司，但是在這短短的10公里，我經常能看到上述不和諧行為。每次走到右轉道的時候，都會看到機動車與非機動車互相搶行，然后結果就是機動車和非機動車互相指責。 

 3、出租車隨意停靠造成擁堵

有時候比較狹窄的道路，走著走著“咣”就一腳急剎車，然后前方的車都陸陸續(xù)續(xù)的打左轉向繞開，露出來一輛斜靠在路邊的出租車正在上下乘客……一個招手停車能讓后面10幾輛車都隨之停下來，而且我也親眼看到過，由于前面突然停車，后面的車急于向左并線躲開，然后與左邊正常行駛車發(fā)生碰撞，更耽誤事兒。

  4、公交車長龍“搖頭擺尾”

在大城市的一些重點車站，經常能看到公交車排起長龍的情況，導致想要從站臺旁邊路口出入的車輛堵在那里動彈不得；公交車體型龐大，出入站的時候可能會將車頭探出來占用2條甚至3條車道，阻礙正常通行。

  ● 遇到堵車建議這樣做

一般我在高峰期不怎么聽比較激烈的音樂，覺得聽節(jié)湊感太強的音樂會讓我更加興奮，在堵車的時候興奮可不是什么好事兒。我會更多選擇聽一些輕音樂，克萊德曼或者恩雅之類的（可能有點老了……），如果聽膩了就聽聽路況播報和逗貧的廣播。別小看這個細節(jié)，對于調節(jié)心態(tài)來說，這真的挺管用的。

想想當天的日程安排，這個真的挺管用的，人在無聊的時候想事情可以抑制等待帶來的反感，同時也能在一天的工作來臨之前給自己更完善的計劃。當然，走神兒別太嚴重了，拿著記事本寫寫畫畫的就有點過了。

完全堵死的時候，也可以關注一下路邊的風景，再熟悉的地方也不可能完全記住路邊都有什么，也許就用幾秒鐘就能發(fā)現(xiàn)一個不錯的飯館或者是感興趣的商店，順便再聯(lián)想一下周末和誰一起來逛逛，你會發(fā)現(xiàn)還沒有想完，前面的車就啟動了。

就是在安全的范圍內分散注意力，有事兒干了，就不會盯著馬路上的車干著急了，也不會因為其他素質低車輛的招惹而惱火，一笑而過。

● 簡單的辦法——錯峰出行

早一些出門其實是好的解決辦法，早出門10分鐘，相當于早到目的地20分鐘。我用個人的親身經歷舉例，我從家到公司10公里左右，如果我7點10分出門，開車到公司也就用20分鐘，但是如果我7點30左右出門的話，我到公司就要花費大約40分鐘甚至更多時間了。所以早些出門是一件對于車和人都好的方法，早晨的空氣質量相對好一些，馬路上還沒有沉積那么多尾氣，如果天氣好打開窗戶很舒服；對于車來說，跑起來勻速行駛油耗比較低，還可以減少積碳，省時省車也省錢。 

 總之，在高峰期遇到的種種問題對于每個人來說都會不順心，但更重要的是怎么來處理，是激情地反抗不文明，還是能忍則忍？其實小編我還是建議忍，一笑而過，繼續(xù)走自己的路。還是那句話，不管遇到什么情況，保持一顆良好的心態(tài)重要。