學駕駛，可以先培訓再付費，教練如果有違規行為，居然可以不付費！對教練不滿意，在每節課前都可以提出更換教練，這樣的駕培模式是不少駕考學員的夢想，一直到今天，終于變成了現實！

到駕校學車成為不少學員心中的痛

       南昌駕培機構經過多年發展，已經有近50家。這么多家駕校除了少數的VIP班外，都是沿用傳統駕校培訓模式，即學員報名時一次性交清所有學費，幾個人一輛車，跟著一個教練從頭學到尾。這種培訓模式造成的弊端多。幾個人一輛教練車，大家輪流上車學習造成學員時間浪費。調查發現，在一些小駕校內，往往是學員在駕校等一上午才輪到練下手，練車的時間不到1小時。

除了時間浪費外，受學員詬病更多的是教練的態度問題。教練員粗暴罵人則是行業普遍現象。

       “學個車簡直就跟噩夢一樣。”市民小宇告訴記者，他在南昌一家駕校報名學車，學習科目二課程時，教練對給了煙的學員會稍微客氣點，對他這種沒有任何“孝敬”的學員則惡語相向。“有一點錯就罵，而且罵得很難聽，沒辦法，我也只好屈服，每次學車都給他帶包煙。”如果說挨罵還能忍受的話，部分教練員的敲詐行為則更是讓學員憤慨。

       “到考試前，教練會說要交200元打點費，交了這個錢就容易過，不交就很難考過。”市民萬女士說，科目二科目三考試前她都根據教練的要求給了錢，結果科目三考試還是沒過，教練也不說退錢，只是讓她重考。“不敢不答應他的要求，也不敢投訴，一是沒證據，第二學費幾千都交了，要是惹毛了人家，以后更難考過了！”

駕培新模式讓學駕駛成為享受

       “‘先學后付、自主約時’培訓模式的重心是為以服務讓學員享受品質的學車過程，讓學員心甘情愿地為教學買單。”藍天駕校校長林素君介紹說，與傳統駕培模式不同的是，學員在報名時只需交納一小部分費用，就可建立學車檔案并預約科目一考試，后續費用在實車培訓過程中，滿意后再按小時交費，且可在一定的價格區間內自主選擇。學員在學習過程中都是“一人一車”學習駕駛，改變了多人同車學駕的傳統模式，而且是一個教練培訓一位學員，改變了一個教練培訓多個學員的傳統教學模式。學員不僅可在學車前自主選擇教練，在學車過程中若對教練不滿意也可在下節課中更換教練。更為關鍵的是，學員培訓結束后，電腦會依靠車內安裝的高科技設備，即時根據學員在車上的表現打出教學日志，通過教學日志，學員能知道自己今天訓練了什么項目，錯在哪里，開了多少里程。

       “教練車內裝有音視頻裝置，教學過程全程記錄，如果學員有投訴，可在下車后反映，并調取音視頻資料查看，如因教練原因耽誤了學員的學車時間或教練員有違規行為，學員都可以拒絕支付費用。所有教學項目均實施陽光操作，沒有任何隱形的消費項目\

       一次變革聽上去雖然簡單，但沒有強的實力與自信做后盾，只能是鏡中花水中月。

“幾年前我們就有這種想法，但實施起來還有難度。”南昌市運管處駕培科科長章劍介紹說，作為行業主管部門，一直想推動這項工作的開展，但在外地考察后發現，要做到先培訓后收費，須是駕校本身有實力，對教練等師資力量有信心的駕校才敢實施這項舉措。 

       通過引進的設備，不僅能讓學員合理評價教練，還能讓學員提前預約一對一的培訓時間。

       藍天駕校推出“先學后付、自主約時”的新模式沒幾天，報名的學員已經有100多名。“通過駕校的系統，只要手指一點，就能預約好班車時間與教練時間，學車方便。上完課可以刷卡，還能用支付寶付款。